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商品說明
尺寸 (最大):130.6 mm x 80.1 mm x 15.0 mm (5.22' x 3.2' x 0.6')
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顏色:黑色/白色
USB接口類型:USB Type-A
傳輸介面:USB 3.1 Gen 1
容量:1 TB/2 TB
儲存媒介:2.5吋硬碟
工作溫度:5°C (41°F) ~ 55°C (131°F)
工作電壓:5V
備註:單鍵自動備份與AES資料加密功能需搭配Transcend Elite軟體使用。
安規認證:CE/FCC/BSMI
保固:三年有限保固
作業系統:
Microsoft Windows 7
Microsoft Windows 8
Microsoft Windows 10
Mac OS X 10.7或更新
Linux Kernel 2.6.31或更新

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資料來源:創見
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 呂秀蓮邀建言聘管 張善政:原無淵源

【台灣醒報記者林意玲台北報導】「我跟呂副總統其實毫無淵源,完全是透過一位學界朋友居中聯絡。」前行政院長張善政受訪時說明為何與呂秀蓮聯手,促請教育部聘任管中閔為台大校長的經過時說,「有朋友告訴我呂副總統對於拔管的看法,應該從法治面來看,問我有沒有意思出來一起講話。」張善政說,他認為這樣一起講或許能讓藍綠針對公共政策有一致的看法,成為範例。

前副總統呂秀蓮與前行政院長張善政13日共同以臺大校友的身分,發表建言呼籲教育部針對5月12日臺大校務會議決議,依據「大學法」第九條規定,聘任台大校長遴選委員會通過的管中閔為台大校長。兩位在共同建言中表示,並非支持任何個人,而是呼籲任何爭議必須依法行事。曾經分別擔任不同政黨執政時期的副總統與行政院長的他們,認為為了追求高品質公共政策,需要一個透明而公平開放的環境;同時,必須共同堅守民主法治的基本是非。

此一建言在藍綠都掀起巨浪,張善政在受訪時解釋說:「我原來是不想出面,因為我身份的關係,畢竟我也是台哥大董事。和管中閔又是好朋友。」但是張善政之後想想,「連她都可以出來講話,不怕民進黨K她,我認為這樣一起講也很好,或許有個範例,讓藍綠可以針對公共政策有一致的看法。」

「中間人與呂副總統比較熟,但對方不願意曝光。」張善政說。問到:「中間人是政治界的人嗎?」張善政說:「不是,是學界的。」透過這位中間人,張善政曾經跟呂副總統通電話,決定分開撰寫建言,一起發表。張善政稍晚坦承這位中間人就是世新大學教授吳統雄。

張善政說,他跟呂副總統以前有沒有淵源,最近見過一面是在四月30日一同出席一場座談會(見圖,張善政提供),他說,呂秀蓮為了選市長,講她的政治理念,張善政出席則是談他在行政院的一些施政理念。」

據了解,四月30日呂秀蓮是透過世新大學教授吳統雄主持一場「和平首都聯盟」座談會,邀請張善政對談,呂秀蓮在臉書中貼出照片並說:「今晚跟前行政院長張善政博士對談,由吳統雄教授主持,很高興跟許多網友交換意見,度過了一個豐富的夜晚。」當天座談的內容是針對國際空間、兩岸關係、國內政治與台北市政廣泛交換意見。

 瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。

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